Impuesto urbano de tráfico

Una prueba del impuesto urbano de tráfico

será aplicada en el centro de Estocolmo entre el 3 de Enero y el 31de Julio de 2006. Si te estas planteando conducir un coche de matrícula no Sueca, no tienes porque verte afectado por este plan.

Pero si tu plan es conducir un coche con matrícula Sueca tendrás que leerte esto antes de entrar en problemas.

Coches alquilados con matrícula Sueca

Congestion charge tarifLas compañías de alquiler de coches están intentando encontrar una solución para este problema. Una idea es añadir el impuesto máximo a diario con el coste del alquiler.

Otra idea es equipar cada coche con un contador y el equipo necesario que determine los peajes exactos que has pasado. El coste para los pases es una pequeña suma y varía según la hora del día des de ySEK 20 durante las horas puntas. No hay que pagar el impuesto entre las 18.30 del sábado hasta las 6.30 del domingo. Sábados, Domingos, vigilias y festivos son días de no pago.

Otros coches con matrícula Sueca.

Si te planteas conducir un coche de matrícula Sueca, no de alquiler, las cosas pueden complicarse bastante, a no ser que el coche este equipado con un contador conectado al sistema de pago automático. No van a ver cabinas de peaje. En su lugar, 200 tiendas en Estocolmo y 200 más en el resto de Suecia van a estar equipadas para determinar cuanto debes pagar. Pero aún peor:

Si no pagas en un plazo de 5 días, vas a ser multado por valor deSEK 500 . Si aún con estas sigues sin pagar, las autoridades de impuestos vana denunciarte a las Fuerzas Suecas de administración que te van a multar otra vez por la suma de mínimo cargo. Las que no has pagado se han multplicado por cien . Si los denunciantes tienen que usar una agencia para conseguir el pago en tu país, esto va a costar el doble.

Congestion charges paystation

Betalstation = Estación de Pago. Exceptuando que no pagues aquí nada. No hay casetas de peaje. En su lugar, las cámaras van a escanear tu matricula, delantera y trasera, y registrar el dueño del coche para pagar el impuesto. Si tienes una matrícula extranjera, no te van a molestar. Crea tantos atascos como quieras, y gracias por venir a nuestra ciudad!

Dentro de la línea discontinua es donde el impuesto urbano de tráfico será aplicado del 3 de Enero al 31 de Julio, de 2006, es decir todo el centro de Estocolmo. Si conduces un coche con matrícula Sueca tienes que memorizar este mapa.

De todas formas puedes viajar a través de Estocolmo hasta Lidingö (arriba a la derecha del mapa) sin coste alguno, proveído de que pasas dos estaciones en 30 minutos. También puedes viajar gratis en la autopista de Essinge (a bajo a la izquierda) pasando Estocolmo central.

En conclusión: no conduzcas un coche que no sea de alquiler entre el 3 de Enero y el 31 de Julio de 2006, a no ser que estés completamente seguro de como funciona esto. Si estas insatisfecho sobre tener que pagar, siempre puedes reclamar a las autoridades de retribución locales en el juzgado de Administración de Estocolmo, al igual que cualquier otra decisión de multa. Más de 100 personas han sido añadidas en todos los niveles del sistema legal para manejar 6000 nuevos casos expectados por día!

Sólo en caso de duda: Como vas a sospechar des de ahora, todo este asunto es político. Es el precio que hay que pagar por la minoría por acoger a los Ecologistas por parte de los Social Democratas y asi haber tenido su apoyo en las elecciones 2002-2006. La idea de reducir el tráfico en las zonas mas confluidas con10-15% y reducir los atascos.

El coste para todo el proyecto es . El experimento de peajes de congestions vas a ser sujeto de un referendum Local en la ciudad de Estocolmo el 17 de Setiembre de 2006. La gente que vive en la periferia, quien sera la mas afectada por esto, les gustaría tomar parte en el referendum, pero no se les permite. Es solamente por la propia ciudad. De alguna manera van a mostrar su desagrado en las elecciones al parlamento el mismo día.


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